带ldquo电热毯rdquo的路

冬天一下雪

出行就成了大难题，

开车上班能堵到怀疑人生

当然大家也会及时除雪

但风雪中环卫工人单薄的身影

也着实让人心疼

世界各国为解决冬季道路积雪和结冰这一难题，开发了各种各样的除雪保畅技术。其中，最为常见的是被动除冰雪技术，包括人工铲雪和撒融雪剂。被动除雪技术既费时费力、又影响环境。

为此，西安市交通运输局与长安大学合作，针对这一难题开展了大量的前期研究与开发工作，探索出了一条“主动融雪、智能控制、保护生态”的道路除冰雪之路。

（电热型自融雪路面示意图）

自融雪路面系统安装后，通过预埋在沥青路面中的碳纤维发热线经过电热转换，提升路表温度，将路面冰雪进行融化，解决了冬季道路积雪结冰，同时最大限度的避免造成道路交通安全、人民生命和财产安全的重大损失。

工作人员说，电热型融雪路面的基本原理就是电热毯的原理，通过把特制碳纤维的发热丝埋在沥青路面上面层和下面层之间，把电能转化为热能。

该方法不但简洁环保，而且可以采用智能控制系统根据路面积雪情况，气象情况利用移动终端进行发热系统控制，以保证在1-2个小时内对路面积雪进行加热消融。

（清洁能源与融雪路面的结合）

本次电热融雪路面试验段位置位于省道西安境南段改扩建工程蓝田段，将军岭旧隧道出口处50米范围内，项目计划于9月9日进行该段落沥青路面下面层铺筑。铺筑完成后可进行自融雪系统刻槽，布线安装以及相应电源电缆调试，预计工期为7天；完成相关系统调试安装后进行该试验段沥青上面层铺筑，工期1天。计划9月18完成施工。

（高效除冰融雪）

省道改建工程第四监理办总监朱小川：“隧道的进出口，或者桥梁容易结冰的路段，适用这种电热型融雪路面。从远景来考虑，如果在能源这方面能够用其他更好的节能型能源的话，也还是值得来推广这个新技术的。”

来源：西安市交通运输局

编辑：一棵嫩草丨校对：米多

审核：波澜不惊

部分图片来自网络

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